28.01.2010г. | Общее


Трехразовое подорожание билетов на электрички

Новый Год принес неприятный сюрприз жителям Подмосковья. Еще вчера жителю подмосковного города Люберцы билет обходился в 14 рублей, а 15 января кассовый автомат выбил чек на сумму 42.50! Народ возмутился и потребовал объяснений от властей Московского региона и железнодорожников. Москва и Московская область увеличили железнодорожный тариф примерно на 18 %, но как же тогда получилось, что для некоторых пассажиров билет подорожал в 3 раза?

На этот вопрос Weekjournal ответил пресс-секретарь Министерства транспорта Московской области Александр Гращенков: " Действительно, троекратное подорожание билета на электричку стало неприятным сюрпризом, но только для жителей ближайшего Подмосковья. И произошло это лишь потому, что в постановлении Правительства Москвы № 31-пп от 19.01.2010 отсутствует привычное для всех понятие зональности.
За проезд по территории Московской области расстояния примерно в 10 км пассажир платил до Нового Года 14 рублей, а с 1 января эта сумма увеличилась до 16 рублей 50 копеек.

Например, от станции Люберцы до станции Выхино была одна тарифная зона, соответственно и проезд стоил 14 рублей, а в наступившем году он подорожал бы на 2.50. Московское правительство, утвердило новый тариф 26 рублей вместо 22, но без учета тарифных зон. И вот теперь, для проезда от Люберец до любой станции Москвы, а Выхино это уже Москва, цена билета составила не 16.50, а 42 рубля 50 копеек, то есть ровно в три раза выше, чем в прошлом году.

И здесь областное правительство ничего сделать не может, решение проблемы полностью в руках Москвы. Кстати, в упомянутом постановлении Правительства Москвы сказано, что положение о едином железнодорожном тарифе вступает в силу с 1 февраля, документ подписан 19 января, а билеты подорожали с 15 января. Возможно, поэтому некоторые представители железной дороги начали ссылаться на аналогичное постановление Правительства Московской области № 1120/54 от 18.12.2009, вступившее в силу с 1 января, что внесло некоторую путаницу в средствах массовой информации".

Главная проблема возникает при пересечении столичной границы. Т.е. если вы купили билет в подмосковных Люберцах, то пересекая демаркационную линию в Выхино вы автоматически "попадаете" на столичные тарифы. В документе так и сказано: "при проезде более одного остановочного пункта – стоимость проезда суммируется". 16,5+26 итого 42,5 рубля – стоимость поездки из области в мегаполис.

Но путаница возникла еще и с тем, что считать "последней" или "первой" остановкой Субъекта Федерации? Оказывается, даже само РЖД толком не разобралось, какие ее станции относятся к Москве, а какие к Подмосковью. Например областные Химки, почему-то считаются столичной станцией, а вот с тем же Выхино – понимая до сих пор нет. Да, внутри города, но "последний" ли это пункт? Ведь есть еще полустанок "Ухтомская".

В столице же только с 1 февраля 2010 года устанавливаются и вводятся новый тариф на железнодорожные перевозки пассажиров (одну поездку в беспересадочном сообщении) в пригородном сообщении, осуществляемые открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" в пределах города Москвы, независимо от дальности поездки, в размере 26 руб.
Почему на 10 рублей больше, чем в Подмосковье? В РЖД ссылаются на некоторую "договоренность" с мэром Москвы Юрием лужковым (договоренность эта – даже за официальным номером: 1-19-24573/9 от 30.12.2009 года). О чем это Юрий Михайлович договорился с ведомством Якунина перед самым Новым годом?

Тут выясняется еще одна любопытная деталь. Оказывается, тарифы на проезд повышают власти региона, а не РЖД. А вот прибыль получают именно железнодорожники. Специалисты уверяют, что назначь Лужков или Громов тариф в 3 рубля – РЖД будет вынуждено возить и за эту сумму. Так зачем власти "подкармливают" и без того небедные монополии? Видимо, те так хорошо об этом просят, что чиновники просто не в силах устоять.

Нет, конечно же, РЖД собирает деньги на благие цели. Так, власти Московской области и сами железнодорожники объясняют рост тарифов - подорожанием топлива и себестоимостью машиностроительной продукции. Еще одной причиной роста тарифов стало увеличение расходов транспортных компаний, связанных с безопасностью движения поездов.

Только вот монополии и без повышения цен на проезд живется вполне вольготно. И к слову сказать улучшение качества обслуживания идет крайне медленно. Да, появились поезда-спутники в которых с комфортом можно доехать до крупных городов в области. Но там и тарифы в 3-4 раза больше и ходят они далеко не часто. А вот простые "зеленые" электрички – как были грязными и холодными, такими и остались.

В итоге с ценами стали разбираться сами операторы железной дороги. Они "упростили" региональное постановления до минимума – едешь по области платишь 16 рублей, въехал Москву – плати по 26. Напомним, что такое решение принял сам мэр Юрий лужков. Тогда как глава столичного Департамента транспорта и связи Василий Кичеджи просил оставить действующие тарифы хотя бы еще на год.

Напомним, что еще в декабре мэр Москвы Юрий Лужков утвердил новые тарифы на проезд в метро и наземном общественном транспорте. Теперь одна поездка в метрополитене стоит так же как и электричка - 26 рублей, а на наземном транспорте 24 рубля. В городской администрации пояснили, с 1 января цена билета на две поездки в метро увеличилась с 44 до 52 руб. (на 18%), на 5 поездок - со 105 до 125 руб. (на 19%), на 10 поездок - с 200 до 240 руб. (на 20%), на 20 поездок - с 380 до 460 руб. (на 21%).

Кроме того, отныне проездной билет с лимитом поездок не более 60 будет стоить 1080 руб., что на 25% дороже, чем в 2009 году. А это, согласитесь, весьма значительное подорожание. Соответственно, если рассчитать, то индексация одной поездки даже меньше, чем у целого проездного.

Столь несправедливое увеличение стоимости проезда, конечно, тронуло за живое москвичей и не оставило их равнодушными. Повышением цен на проезд в подземке возмущены более половины жителей московского региона. А ведь есть опасность, что сложившаяся ситуация может привести к настоящему бунту пассажиров. По рассказам очевидцев билетерш отказывающихся продавать билеты по старой цене чуть не побили. Хотя они и сами толком не знали, чем вызван новый рост цен.

С начала года в Общество защиты прав потребителей поступило более сотни жалоб от пассажиров, пользующихся услугами пригородных электричек. "По уже укоренившейся дурной традиции, РЖД в очередной раз преподнесло жителям Подмосковья в качестве новогоднего "подарка" повышение цен и ухудшение условий обслуживания", - отмечается в пресс-релизе организации.

"При этом совершенно игнорируется факт того, что реализация нововведений затрагивает интересы практически всех пассажиров и ведет к удлинению и без того длинных очередей в кассах", - отмечают юристы ОЗПП. По мнению Общества, ОАО "РЖД" явно злоупотребляет своим монопольным положением, никак не стремясь улучшить качество обслуживания, одновременно значительно повышая цены. Причем, власти Москвы и области потворствуют такой антисоциальной политике, согласовывая введение новых тарифов, подчеркивают юристы.

Источник weekjournal.ru




Общее   Все новости




В разделе Новости размещены освещающие последние события Московской области и в частности Раменского района и г.Раменское, г.Жуковский, г.Бронницы,
г.Москва, г.Люберцы, г.Воскресенска, г.Ногинска, г.Егорьевска, г.Коломна

Чтобы Вам было удобнее найти необходимую информацию - воспользуйтесь поиском


Подождите, идёт подгрузка данных...


Отменить и закрыть